三角形腳踏車

　那年在倫敦Selfridge前，也是接近Christmas的十月或十一月間，是第一次看到這輛三角形造型的腳踏車，她用了條超粗的鎖穿過車身中間的三角形車架鎖在Oxford Street最東邊入口前的樹上。讓人好奇的造型，一直是存在於腦袋中的一個影像，但也不知道她是何物，搜尋網路卻不得方法，怎麼也得不到更多的資訊。只有記憶。

　一天在google搜尋欄位中鍵入「三角形　腳踏車」，圖像搜尋，Wa La！STRIDA it is。

　「三角形」並不是STRIDA設計師Mark Sanders設計這台腳踏車時的重點，如何將折疊車變成一台「有意義折疊」的腳踏車才是他著眼的地方。他將另一個折疊的交通工具的概念放到腳踏車上，這個交通工具便是嬰兒推車。嬰兒推車的設計既是方便操作；折疊後還方便移動與收放。他想把折疊車設計成為一個方便移動的造型，而不是折起來很小、卻像塊磚難以搬動。
　在著手設計後，三角形的造型便慢慢的浮現，排除其他複雜的折疊的想法，選擇出結構易於掌握的概念。
而這個粗模也能達成他所設下的幾個設定：低價、10秒內折疊、折疊後易於搬動、輕、簡單現代的造型、原創的結構、易於保養維持。

　這個車，不是台腳踏車；她應當視為是新的交通工具，結合嬰兒車與一般腳踏車的使用方法。真的，仔細觀察她的外型將可以發現設計師是設計師不是腳踏車的設計師，車子上呈現的美感不是機械式的美感、不是運動的美感，她呈現出幾何式的美感。很有趣的是對稱，明白的造型美感才是她呈現的東西。
　前後輪的車管是左右對稱的，連土除折疊後也完美的並排在一起，不只是機能性的考慮實用價值，包括傳動皮帶也很計較地將下面那一段校成與地面平行，上端走向與第三管平行。追求造型與機能的終極平衡。


　如過您在私下認識我的話，您可能（經由一些線索）會發現我有一位朋友在過生日的時候獲贈了這一部車。
　因此在大家的吆喝下於生日會後幾天又開了場新車發表會，秀了一下他的新車。只是這群朋友的吆喝玩樂到底還是苦了房子的女主人，準備滿滿一桌晚餐，還有不能錯過的飲茶時間。當日稍晚也到了河邊做了一小段夜騎。
　（題外話：在這兩人的屋簷下飲茶可稱我們這個圈子最最高的享受。在此為兩位主人致意。）